Любой частный дом всегда снабжается дымоходом, если речь не идет о сельской летней палатке (да и там уже научились применять дымоход).

В частных домах и зимних дачах всегда присутствует дымоход, а иногда и не один.

Назначение дымохода это: отвод продуктов сгорания дров, газа, угля из дома. Отходящие продукты нагревают стенки, и в момент остывания дымохода, когда топка или котел не работают, происходят термические колебания материала, так называемые период заморозки и оттаивания. Если кладка дымохода сделана грамотно, проблема не так страшна. Но помимо термических колебаний, в дымоходе может образоваться конденсат.

Капли конденсата могут взаимодействовать с отходящими продуктами горения и образовывать в дымоходе так называемую царскую водку — смесь азотной и соляной кислоты. В химии реагент под названием царская водка применяют в эксперименте с растворением золота и множества других распространенных в строительстве металлов.

Несколько фактов о асбестоцементе:

Применение асбестоцементных материалов в качестве отделочного материала дымохода выводит его из строя в течении 4-5 лет, и это при средней эксплуатации отопительного котла. Кирпичная кладка тоже не способна устоять под действием реагента. В итоге вы будете иметь дыры, а с ним и углекислый газ, который через эти дыры будет проникать в ваши жилые помещения.

Как избежать неприятностей?

Можно применять кислотостойкую нержавеющую сталь.

На строительном рынке можно так же обнаружить двухслойные дымоходы. Идея простая. В изготовлении так же применяется нержавеющая сталь, а между ёё двух контуров прокладывается теплоизоляционный материал. Так же применяется полимерный инертный к кислотам материал, которым футеруется внутренняя часть дымохода. Благодаря теплоизоляционной прокладке подобные дымоходы можно применять как внутри помещения так и снаружи, при этом не важно из какого материала построен сам дом, никакой пожароопасной угрозы для деревянной постройки нет.

Уход за дымоходом.

Чистить его нужно, это факт. Обычно производят чистку либо в начале отопительного сезона, либо в конце, т.е. в нерабочий период. Так же проверка поможет вам выявить какие-либо дефекты возникшие при эксплуатации. Обязательно проверьте все соединительные элементы, так как именно там находятся самые слабые места конструкции.

При обнаружении каких либо трещин и расcлоений, лучше заменить элемент целиком.

При строительстве мостов или метро обязательно применяется арматура 35гс. Самые выгодные предложения по арматуре вы сможете получить в компании Промснаб.