Модель XC40 является наиболее сбалансированным рыночным предложением, которое Volvo (история) в настоящее время имеет на рынке. Всегда в одном шаге от того, чтобы стать самым продаваемым автомобилем легендарной марки не только в Европе, но и во всем мире – с начала года продано почти 78 700 представителей, у модели SUV есть все – со стильным скандинавским дизайном, качественным материалы и сборка, комфортное поведение на дороге, достаточное внутреннее и грузовое пространство, для чрезвычайно высокой общей удовлетворенности покупкой и владением.

Volvo XC40 останется в истории марки автомобилем, который также предлагался в богатейшей модификационной гамме, в которой на протяжении многих лет можно встретить как классические бензиновые, так и дизельные версии, а также подзаряжаемую (PHEV), а с тех пор прошлого года и полностью электрический вариант Recharge (BEV).

Это была последняя из модификаций XC40, которая стала первым 100% электрическим автомобилем Volvo и стала пионером на пути бренда к портфелю 100% электрических моделей, стратегии, которую компания объявила в прошлом году и планирует преобразовать в стратегию, которая предлагает только новые автомобили со всеми -система электропривода с 2030 года. Модель компактного электрического внедорожника также получила еще один статус первой в истории марки, а именно первого автомобиля Volvo, у которого есть возможность дистанционно обновлять и расширять функционал как бортовой системы, так и автомобиля в целом. по воздуху (по воздуху).

Как следует из названия XC40 Recharge, 100% электромобиль разработан на базе хитовой модели компании XC40, но электромобиль поставляется со специфическим, но ничуть не ущемляющим внутреннее пространство по сравнению с другими его модификациями, модифицированное купе для реализации концепции создания одного из самых безопасных (электрических) автомобилей в мире, а также система полностью электрического привода.

XC40 Recharge доступен в двух версиях, причем даже «базовая» обещает мощность в 231 лошадиную силу в результате работы встроенного в нее электродвигателя. Значительно большую динамику обещает модификация модели SUV с двумя электродвигателями (полный привод), и здесь мощность уже превышает предел в 400 лошадиных сил. Именно этот вариант предлагает возможность разгона от 0 до 100 км/ч всего за 5 секунд.

В зависимости от своих предпочтений покупатели могут рассчитывать на запас хода до 440 километров (WLTP) для полноприводной версии с аккумуляторным блоком емкостью 78 кВтч 2023 модельного года и до 425 километров для модификации с одним электродвигателем и батарея на 69 кВтч.

Обе модификации Volvo XC40 Recharge поддерживают быструю зарядку, генерация заряда от 10% до 80% возможна примерно за 40 минут.

Как уже упоминалось, электромобиль стал первым предложением Volvo на рынке, предлагающим беспроводные (OTA) обновления бортовой системы и функций, что гарантирует, что автомобиль будет улучшаться в течение срока службы после выхода из производства. линия.

Программное обеспечение автомобиля выведено на совершенно новый уровень благодаря тесному сотрудничеству автомобильного бренда с гигантом Google.

Хотя внешне центральный дисплей информационно-коммуникационной и мультимедийной системы XC40 не отличается от привычного, интерфейс и операционная система совершенно новые. Графика и стилистическое исполнение минималистичны, а работа предельно похожа на работу мобильных телефонов, с наличием интегрированных решений и сервисов, среди которых Google Maps, Google Assistant, Google Play Store и другие.

С точки зрения поведения на дороге в Volvo XC40 Recharge нет никаких компромиссов, несмотря на отсутствие двигателя внутреннего сгорания и прибавку в весе примерно на 500 кг в виде встроенной батареи. Хотя он кажется немного тяжелее, чем его стандартный или гибридный вариант PHEV, электромобиль на удивление проворный с места, а в поворотах внушает уверенность и предсказуемость.

В XC40 Recharge также нет компромиссов в отношении традиционно сильной черты Volvo – безопасности водителя, пассажиров и всех остальных участников дорожного движения. Электромобиль оснащен полным набором систем активной и пассивной безопасности, а сам аккумуляторный модуль размещен в алюминиевом корпусе.